第845章 危机再临（2/4）

詹姆斯·曼恩立刻回击。

抽烟怠工完全是污蔑，主要是中年人那段时间恰好生病。

你来我往。

这种扯皮官司短时间内肯定解决不了，肯定要拖拉很长一段时间，拥有强大法务团队的伊格瑞特也不怕这种拖拉，见招拆招就是。

西蒙从来不觉得很多事情是无缘无故地发生。

就像这次。

经过一番调查，很快得到结果，支持詹姆斯·曼恩向伊格瑞特发起诉讼的威斯康辛州那家律师事务所，有一个合伙人恰好是去年中期选举落选的民主党国会参议员克雷格·埃姆斯团队一位助理的丈夫。

有些小绕的关系，稍微梳理却也清晰明了。

对方突然掀起这样一件事，最大可能还是为了给明年的选举做准备。1996年不只是总统大选年，同样是两年一次的国会议员换届年份。

威斯康辛州当地的民主党显然是希望重新夺回去年中期选举失去的主动权。

国会参议员任期为六年。

去年击败克雷格·埃姆斯的罗伯特·霍特维尔位置还相当稳定，另外一位参议员名额也不到换届年份，民主党只能从两年一次的众议员选举时找补，另外，1992年大选，克林顿可是拿下了威斯康辛州的10张选举人票，这不是一个可有可无的数目，搞出一些事情，大概也有着拉拢底层公众稳固这一票仓的考量。

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铁锈带的各大工会一直都是民主党的铁杆支持者。

至于克林顿夫妇的节操，为了白宫那个位置，要不要都是无所谓。

西蒙相信这次诉讼只是一个开胃菜。

维斯特洛体系现在的状态，已经不能用木秀于林来形容，完全就是一棵参天巨树耸立在平坦的大草原上，什么妖风邪气都能找上。

果然，罗伯特·曼恩起诉之后，又过去一个周末，10月16日，负责威斯康辛配送中心运输任务的三家承包商旗下总计两百多名卡车司机突然宣布罢工，直接导致所在配送中心的业务陷入瘫痪。

通常的罢工，往往是在员工与雇主谈判破裂之后进行。

这次却是突如其来。

完全的突然袭击。

消息很快爆出，原来是其中一家承包商旗下的卡车司机不满公司对一起纠缠了一个多月的交通事故的补偿结果，因此美国卡车司机工会直接做出决定，以罢工的形式直接绕过承包商向伊格瑞特公司提出条件，要求伊格瑞特放弃承包商模式，成立专属的运输部门直接雇佣卡车司机团队。

如果上周的诉讼负面只是一个抑制了伊格瑞特股价上涨的开胃菜，这次卡车司机的突然罢工导致亚马逊旗下一处大型物流配送中心陷入瘫痪，就是非常明显的直接冲击。

这件事涉及到的利益关联也相当复杂。

政治层面乃至正在筹划做空维斯特洛体系科技股的一众空头先不说，只是事情本身就相当麻缠。

事情首先从亚马逊物流配送系统的运作模式说起。

现阶段的亚马逊网上商城物流配送系统只是电子商务发展的一个初级阶段，亚马逊在美国各地建造物流配送中心，只是完成从亚马逊仓库到签约快递公司的第一阶段配送，而不是直达客户。

因为传统的美国快递既昂贵又缓慢，官方主动负责第一阶段配送，既可以提高效率缩短配送日程，又能很大程度上降低了成本。完成第一阶段配送，USPS等快递公司获得快件后，再利用自身完善的全国性配送网络将包裹递送到具体客户手中。

亚马逊现阶段的初级配送系统，构建过程中，为了避开规模庞大的美国卡车司机工会的纠缠，选择了外包模式，将运输业务分拆交给不同的小型运输公司，而不是成立自