第32章 锋芒（3/4）

次为了争取f14进入国内，梁远只好暂时的放弃低调的念头，在梁远看来除了自己亲自出手，没人可能在短时间内扫清f14进入国内的一系列障碍，战斗机这东西可不是大白菜，就算共和国想买，怎么让美国人迅速卖掉也不是一件简单的事情。

对于梁远来说f14最让人动心的就是那套由大气计算机控制的全自动可变后掠翼，这套东西才是梁远谋划的关键，在后世格鲁门曾经提出过超级雄猫21的开发计划，经过大量复合材料减重，改成气泡式座舱的f14换装通用电气的f110129发动机之后，超级雄猫可以实现15的超音速巡航，加上f14本身就可以在2的速度下作过载高达7g的机动，相当于一次性的解决掉共和国四代重歼，最让人头痛的超音速巡航和超音速机动两个问题。

共和国不少飞机设计师从六十年代就开始高喊着“飞机动力不足气动补”的口号，结果到了新世纪仍然跟在美国的屁股后边吃灰，对f14这种动力不足气动补的典型机型视而不见，在美国淘汰f14后又一边倒的攻击f14的可变后掠翼如何如何的落后，美国说f14的落后是建立在拥有推重比高达11的f119系列发动机基础之上的，以美国航空发动机的实力，哪怕是一个电冰箱装上两个翅膀，人家也能弄上天去搞超音速巡航的，当然不屑于在f14的气动上付出额外的成本。

国内对f14一边倒的认知，好比印度嘲笑共和国载人航天技术落后，发射成本太高，我们才不搞使用成本这么高的东西呢，我们要搞得就得和xxx一样。即经济又实惠，有无的问题都没解决就先考虑上使用成本了，这是哪门子逻辑思维，所以说伟大的印度人民是不屑于研究火箭技术的，直接在等反重力科技呢，那玩意节能环保无污染还能多次使用。

苏27生产线直到1997年才在盛京立项，共和国花费了六年时间把苏27的机体完全国产化。若是能引进f14的大修线（注1），得知f14各种零件的规格、使用寿命、设计强度，梁远坚信用不上十年自己就能把f14的机体山寨出来。

除了亲自出马。别人哪能理解自己的这些鬼心思，换个家伙谈判把工作重点放在威力吓人的ai—54导弹上，自己这大脑袋钱可就白花了。

宁婉嘉看着梁远腰背挺直、英气毕露的模样。大大的眼睛里满是小星星，李远玲看着怀里的宁婉嘉小脸通红，雪白的小手攥着拳头，轻轻的挥动着，忍不住笑了起来，轻轻的亲了亲小丫头的脸颊。

宁雷这才弄清楚梁远的全部意图，对于共和国来说这种事情也绝对是个例外，甚至有些“大逆不道”意味，不过宁雷看着梁远目光炯炯的盯着自己，没有半分怯场的模样。也忍不住心中欢喜，不管事情如何发展，敢对国家提出这种要求胆子和魄力可谓是极大的，这才是个男人的样子，看起来唐婉还真没说错。将来小远的成就超过自己和老班长应该是一定的，宁雷暗自想着。

“小远，你这个年龄怎么走上前台去和美国人谈判。”宁雷开始找毛病。

“由257厂的王厂长出面好了，反正老王同志也有着三机部的深刻背景，我就担任老王同志的翻译，到时候带着墨镜坐着轮椅扮作身残志坚的残障人士谁也说不出什么的。”

“呃……。”宁雷哪能想到这个自己看起来极大的麻烦。转眼就被梁远解决掉了。

“宁叔，对于空军来说只要飞机就好，你管他哪里来的，我能在美国手里骗出来，那是我的能耐，再说最后的合同还不是要国家审核的，就算我打算卖国也过不去这一关嘛，至于谈判过程我想这个涉及不到国家利益吧。”梁远说道。

“还有这种事情我可不要什么电视宣传，精神荣誉之类的，只要飞机能归我们修理，其余的就都以国家的名义办好了，哪怕是你们随便拉个典型出来说是他