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第十一章 夜袭(1/4)

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虽然张三的规划肯定是以合理和效率为前提的,但为了配合史三问那包括“看风景”在内的一系列任性需求,他们最终商量出的路线并不十分安逸。

从开罗东出来的三人,将沿着地中海东岸的一路向北,先到耶路撒冷、再去大马士革,然后途经霍姆斯、阿勒颇、阿达纳、尼代、阿克萨赖、安卡拉、博卢、萨卡里亚等等本文的大部分读者不看地图绝对没听说过的中东城市。

最后,他们将于伊斯坦布尔,连人带车地登上一列名为“东方快车”的特殊交通工具,这玩意儿特殊在哪儿……后文再表;总之,“东方快车”是目前唯一一条可以穿过黑海沿岸的反抗军领地的联邦陆路运输线,乘上它,就能从伊斯坦布尔一路直抵巴黎。

…………

仍是3月7日,晚,九点。

史三问的那辆破拖车总算是抵达了耶路撒冷。

这一路上,有好几次经过加油站时,猎霸都想用或合法或非法的手段去给他们换辆别的车,但史三问就是不同意。

理由是其一,他是不想节外生枝;其二,他说这车他开着顺手。

知道争辩不过他的猎霸,只能一路上都假装不经意地轻哼着“老爷车,沉默多少年,说起话来先冒黑烟”这样的歌词,来宣泄一下心中的不满。

无论如何吧,在九点多的时候,他们仨还是顺利地在一家旅馆下榻了。

曾经是三大亚伯拉罕宗教圣地的耶路撒冷,因为经历了二十一世纪初帝国对各大宗教势力的大清剿,如今已变成了一座普通的、没落的小城。

活在这个平行宇宙二十世纪的人绝对没有想到,原本不可开交的巴以冲突、以及世界上所有的宗教分歧,在维克斯托克帝国的初代“皇帝”治下,只花了短短几个月就全部搞定了,而其方法简单地说就是——谁再宣扬宗教就满门抄斩。

失去了宗教光环的耶路撒冷是凄凉的,因为其在宗教史上的特殊意义,当年帝国把这里的教堂、清真寺、甚至很多知名的古迹(如西墙、圣殿山等)都给夷平了(其他地方的教堂大多改为了旅游景点和博物馆),而为了信仰给这些建筑“殉葬”的人也是不计其数……

当然,对二十三世纪的人来说,这些,都已经是两个多世纪前的老黄历了。

这个时代的大多数人对宗教都没有什么特殊的感觉,就像生在二十一世纪的人对奴隶制度的感觉一样;他们所处的环境、学习到的知识,都告诉他们宗教只是一种文化现象,是在政体还不够成熟、科技还不够发达的年代里诞生的、部分取代政治职能的衍生品……所以,他们基本无法理解宗教信徒的心态,更不能理解为什么会有人为了一些虚构的故事而争论、争斗、流血、赴死。

就是在这样一个时代中,耶路撒冷慢慢于废墟中被重建起来。从一座市区面积仅有126平方公里的小城,扩建成了总面积大约八百多平方公里的小城。

史三问他们,就住在了这座小城南区的一家汽车旅馆里。

是夜,九点三十分。

张三开了个单人间,已经去休息了,而史三问和猎霸则同住一个双人间。

进了屋子,猎霸刚把行李箱放到床上,准备换件衣服睡觉,就被史三问给叫住了。

“不用浪费时间了。”史三问往自己那张床上一躺,双手枕着头道,“你今晚不会睡的。”

“嗯?”猎霸闻言,当即表情微变,朝着墙角连退了三步。

虽然猎霸这一生中经历过很多让他感到“有点慌”的时刻,但这一刻,无疑是最可怕的。

“你现在就出去跑步,等天亮了再回来。”史三问的下一句话很不讲理,不过确是让猎霸松了口气。

“哈?”猎霸疑道,“为什么?”

“修炼已经开始了,同学。”史三问道,“以你的

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