第186章 反推着陆技术（3/3）

到了下午，郝顺国要来基地实验室做实验，姜晨在办公室见了他。

“关于反推着陆技术，有什么问题？”姜晨直接开口询问。

“是这样姜总，我最初的想法是通过喷气的方式来控制助推器的稳定，但是我发现用这种办法，会大幅降低助推器的有效比冲。

很多燃料都要用来做反推着陆跟姿态调整，这不符合我们的预期。”

“其实关于助推器降落时姿态的控制，可以使用我以前论文的技术，改变助推器的重力矢量，来控制姿态。”

姜晨想起了之前他的毕业论文，这项技术完全可以用在这上面。

“对，我也是这么想的，如果用这个办法，就可以省去助推器中的姿态控制发动机。

结构上可以大大的简化。

只不过这个方法有一个弊端，就是在助推器抛掉的时候，要经过严格计算，不能使助推器的倾斜角大于45度，否则侧面没有发动机，姿态无法调整过来。”

助推器的结构简化，就意味着助推器抛弃的方式要严格计算，否则无法实现回收。

“这个好办，助推器在抛下的时候，只要控制顶端喷气的量，就可以控制住它的大概姿态。

这一点我觉得对你来说问题应该不大吧？”

“确实不大，我就想按照这个方法来，想找你确定一下。”

姜晨点了点头，接着说道“可以，其他的还有什么问题吗？”

“其他的就是助推器内部的结构优化，主要是配合安装声波传感器。

我大致计算了一下，整个助推器，不加内部发动机，起码要安装两百枚传感器才能完成助推器内部的建模。

但是这个数量太多了，容易出问题，通过结构优化，可以把传感器的数量降到一百五十以下。”

他们做可重复使用的航天器，最大的依仗就是声波处理系统。

但是这套系统想要精确定位检测问题，需要足够的传感器数据，这是个硬伤，暂时解决不掉。

“行，就按照这个计划来，你预计多久可以实现？”

关于声波处理系统传感器的数量问题，姜晨也在想办法，但是以他目前的知识水平，还解决不了，只能看以后系统能不能给出相应的知识了。

“我这个问题点不多，抛开内部结构优化问题，只要可重复使用的发动机能出来。

我立马就可以进入实际实验阶段。”

“发动机方面还得几个月时间，不过你放心，耽误不了你的。”

姜晨想了一下，发动机那边需要用到自己推导出来的材料，郝顺国这里需要发动机，侯云龙那里需要用到郝顺国的火箭。

怎么到了最后，关键点还在自己身上了，看来是不能休息了，抓紧时间推导材料才是关键！