0619章 疯狂的计划（2/2）

算把晚上的时间，甚至是上班的时间都刨去，一辆车被使用的时间依旧很少。这也从侧面说明，实际的汽车保有量，是大大超过应有的数量的，因为每辆车根本就没有达到饱和的使用状态，汽车作为一种资源，在大部分时间是处于闲置，或者说是浪费的状态。

正是因为这样，共享化的理论才站得住脚跟，共享化才有发展的必要！

“好了，相信大家都已经看完了，我再补充一点，车辆在完全不用和一直使用这两种状态下，车内零部件以及整车的寿命，实际上是差不多。”周飞暂时关掉了投影仪，看着众人说道。

有些东西，并不是说放在那里不用，他就一直可以完好无损，如果汽车一直放在车库里吃灰，时间久了，他也会报废。

李建能等人露出了思考的神色，他们从来没有想到，一辆车在平日里的利用率竟然这么低，除了上下班那会儿，车辆大部分时间都是处于一种“被打入冷宫”、无人问津的状态。

“我已经给你们看了这么多的调研资料，现在大家还有什么想法，能再说一说吗？”周飞继续问道。

想要江洋这些人接受网约车的运营理念，周飞不能直接就告诉他们该怎么怎么做，而是要循序渐进地引导他们，为什么可以这么做，这样他们才会毫无顾忌的按照自己说的去做，而不是带着一肚子的疑惑去做。

“私家车的利用率这么低，这一点确实可以和共享化联系在一起，而且的确有必要发展共享化，但有一点我还是不理解，这个跟出租车有什么关系呀？”马华福依旧是一脸疑惑地说道。

“周总该不是想要说，不让人家买私家车，全都去做出租车吧？”

“不可能，咱们就是卖车的，都去做出租车，那咱们飞驰集团岂不是要倒闭了？”

听着几个人的议论声，周飞真的是满脸苦笑，敢情说自己给他们看了那么多，又补充了那么多，他们就得到这些结论？

“江洋，你是飞驰出行的负责人，你是怎么看的？”见江洋一直没说话，周飞笑着问道。

江洋低头沉思，随即才抬起头，有些不确定的回答道，“飞哥的意思是，让这些私家车，也充当出租车的角色？”