第一五五章 遇阻海通沟（5/6）

去？看这里的情况，估计没两天通不开，有这两天，咱们已经杀到蓉城了。”

“走北线？317国道川藏北线？”

“嗯。”那伙计点了点头，“先自我介绍一下，我叫李涛，蓉城人，车里面刚才那个和你一块抽烟的叫王玉泉，我们是哥们，车里还有我俩的女朋友，我们都想尽快赶回蓉城。”

“哦，我叫刘、墨、昂。”

那哥们一愣，随即笑着点了点头。

说话间，刚才另外一个抽烟的小伙子也下了车，他应该就是王玉泉，这边付立刚也下了车。

李涛和王玉泉看见付立刚都是一愣，李涛问道“刘哥，你这是准备把这个倒霉的哥们一块带走啊？”

“嗯，他是付立刚，宜昌的，骑行入藏，现在出了这种事，我正好赶上了，能拉一把的就拉一把。反正我和我女朋友正好也要路过宜昌的。”

说完，老刘扭头把刚才李涛提出的方案给付立刚说了一遍。

付立刚点头道“刘哥，这个计划倒是可行。前年我和小烨第二次骑行进藏的时候就走的北线。北线虽说不如南线好走，但也差不到哪儿去。现在高原的路都是一样的，谁也不敢保证哪一段路就能完全畅通。高原随时会发生的滑坡、塌方、下雪封路、水毁路段等情况，随时都会威胁着公路。反正据我四次骑行的经验来看，高原的公路永远是大修、小修、天天修、随时修，所以在高原跑车，就不要讲究好跑不好跑了，只要能跑就行，而且就算是这个也只能看天意。”

付立刚的话得到了李涛和王玉泉的认可，王玉泉说道“刘哥，其实我们这也是第二次进藏了，情况和付哥说的差不多。现在海通沟不就是一个活生生的例子吗？我们不绕道是不行了，要不就从芒康耽误两天的时间。”

付立刚也说道“据我的经验，在芒康要想绕过海通沟这四十多公里路，只有两个办法，要不沿着214国道向南，过梅里雪山，然后在德钦的奔子栏跨过金沙江，然后沿215国道再向北，直达咱们前方原本要过江的竹巴龙，这条路大约需要绕行六百五十公里。

至于第二条路线则是向北，进入到317国道，然后经过江达、德格和白玉再绕回来，这条路差不多也要绕行六百多公里。不过不管是那条路，都不是很好跑，路况挺差的。”

李涛惊讶的说道“付哥，你对这边这么熟悉啊？”

“呵呵，我四次进藏都是骑行。川藏南北线和滇藏线都跑过，所以有些道路的情况我还是比较了解的。”

老刘问付立刚“那你觉得我们该走那条路？”

“当然是这位兄弟说的川藏北线了。反正都是绕，那还不如直接从北线返回蓉城呢。从这里出发走北线的话，到蓉城大约是一千三百公里，也就是比走318多二百多公里罢了。如果绕道的话，那太吃亏了，而且路况不好，还不如直接北上到江达，然后沿着317返回呢。再说了，好像走北线的话，到马尔康就有高速了吧？”

王玉泉点头，“没错，今年五月份从蓉城到马尔康的高速已经开通了。”

“好，那咱们现在就出发，走北线。”老刘立刻同意了这个方案。

上了车把情况给楚倩和刘烨说了一遍之后，两辆车就沿着318往回返。

走了十多分钟之后，在路边又看到三辆suv在招手，很显然，这三辆车估计也是急着返回蓉城然后想找能一块走的车。

在高原行车，组个车队无疑是最安全的，不管从哪方面来讲车队都比单车强的多。

有很多自驾的游客甚至都会在川藏公路、滇藏公路或者是青藏公路上等着，然后找到志同道合的伙伴之后，就组成车队结伴而行，会极大的增加安全性。

果然，下车一问，这三辆车上的人也是打算绕道回蓉城的，而且他们也想走北线。