第九十四章 第一款真正的城市SUV下线（1/2）

海陆又是帮秦歌洗菜，又是切肉，秦歌炒起菜来的样子，特别的好看，海陆的心情很愉悦，似乎和秦歌配合这么默契，如果能够这样生活，也很不错啊。

只是现在有了宁雪，当然不可能再和秦歌在一起了。

很快秦歌就把晚饭做好了，三菜一汤，看起来很不错的样子。

两人坐在餐桌边，秦歌还亲手给海陆盛了一碗饭，海陆拿起碗笑道“秦歌，我觉得你将来会是一个好厨娘，不过你更大的舞台还是在汽车展台上！”

秦歌点了点头道“是啊，其实我知道车模的生命是有限的，过不了几年我就要退出汽车展台了，到时候我还不知道做什么好呢！”

海陆笑道“你的去处我都替你想好了，就看你愿意不愿意。”

秦歌甜美地笑道“真的吗？快说来听听！”

海陆嗯了一声道“等你不做车模了，我想请你到兴华汽车系统有限公司来当副总经理，主管广告宣传这一块，我相信你可以很好的胜任这份工作。”

秦歌惊喜地道“真的吗？海哥，我当然愿意了，只是我不知道能不能做好。”

海陆用鼓励的眼神看着秦歌道“相信你自己，一定可以的。”

时间过得很快，在车展开幕前，种花家第一款，同时也是世界上第一款真正的城市suv，荣威rx2初恋正式下线！

为什么说荣威rx2是世界上第一款城市suv呢？因为原来世界上第一款真正的城市suv是丰田的rav4荣放，但是荣放可是在一九九四年才诞生的。

现在海陆改变了汽车史，世界上第一台城市suv在一九九三年的种花家申海汽车工业集团诞生了。

而世界上第一台suv，有很多种说法，比如雪弗兰的suburban carryall被誉为当代suv鼻祖，它是首个将卡车地盘与旅行车造型相结合的车型。

但是城市suv，就只有丰田荣放了，只不过现在，rav4还没有出来呢。

虽然说荣放的概念车，早在三年前就亮相于东津车展，但是概念车毕竟是概念车，只有量产车才能算。

荣放的量产车和概念车是完全不一样的，是一种彻底的改头换面。

荣放正式量产车发布是在一九九四年的日内瓦车展，丰田用了四年时间才把它打造出来，这一点就比现在的申汽要慢得多了。

第一代rav4荣放也是在轿车的底盘上打造出来了，它就是丰田花冠，搭载的是一台20l四缸发动机，最大功率89千瓦，一百一十九马力，采用5速手动变速箱和4速自动变速箱，有两驱和四驱可选。

第一代荣放车身非常的紧凑，轴距才二米二，长不过三米七四，宽不到一米七，高一米六五，可以说在rx2面前就是一个小弟弟，乘坐空间也好，实用性也好，自然是没法比的，即便是一年后荣放推出，也不可以超越rx2了。

当时丰田汽车估计也想不到，这种城市suv刚刚推出就火了，第一个月订单就超过一万七千辆！

现在海陆为申汽设计打造的rx2荣威初恋，也会进入国际市场销售，所以海陆对它的销量预计是非常乐观的。

如果不出意外，第一个月订单过万完全有可能，因为现在申汽靠着sh950已经在国际汽车市场上小火了一把，有了一定的知名度了。

再加上刚刚亮相不久的s350轿车，现在申汽不仅在国内名声大噪，在国际上也开始崭露头角。

到了一九九五年，荣放推出了五门版车型，车身加长到四米一四，但是仍然比rx2要差了很多。

到了二零零零年，丰田推出第二代荣放，这时候车身长度增加到四米二，车宽一米七三，轴距增加到二米四九，但仍然比rx2要差不少，所以有了海陆，rx2的设计就非常