第一百一十章 8AT变速箱预研（2/2）

所以现在申汽即便是走在前面，也要不断的开发更先进的at变速箱，保持领先的地位。

能够改变种花家民族汽车工业的未来，特别是自动变速箱产业的未来，海陆当然不会放弃努力。

海陆还记得后来种花家虽然也有了自己的8at变速箱，但是口碑却非常差，那就是东山省的一家汽车零部件企业，购买了汉斯的一个大学教授的技术，合作开发了一款8at变速箱，当时这家企业做足了宣传，号称这是种花家自主研发的8at变速箱，其实技术也是买来的。

这台8at变速箱并没有带来成功，因为它比起爱信的8at要差多了，甚至不如派沃太的6at变速箱，驾驶体验不好，因此只有一些三流车企订购了并不多的产品，最后经过市场考验，慢慢的就边缘化了。

所以并不是8at开发出来就绝对无忧了，还得看实际的效果，如果设计不好了，调校不好，还不如6at呢。

另外cvt和双离合变速箱，也会是at变速箱今后的竞争对手，它们虽然总体来说不如at变速箱，但也有自己的优点。

所以在这一点上，海陆也有计划，今后兴华汽车系统有限公司，便会独立的开发cvt和双离合变速箱产品，满足市场的需求，这绝对也是一个很大的市场。

至于at变速箱，按现在的发展趋势来说，种花家肯定会站在世界前列，爱信和采埃孚也只能跟在后面了。

所以今后争取世界汽车巨头特别是豪华品牌的订单，就成为了申汽变速箱公司的重任了。

如果能够把国产的at变速箱装到奔驰宝马奥迪，甚至是保时捷这些豪华品牌的车上，那么就等于是打了一个无形的广告，看吧，就连bba都在用种花家的6at变速箱，这说明它有多好，这可以成为各家车企新车的卖点之一，绝对是很有效果的。

当然豪华品牌多数都是采用的纵置发动机布局，所以横置的6at变速箱还不行，还要改成纵置的，才可以满足它们的需要。

档位越高，排放就越低，这也是优势，所以开发8at变速箱是必须要做的工作，现在开始预研也还不算早。

海陆和两位美女一边吃一边聊，可以说在这个小小的夜宵摊上，就把种花家未来的at自动变速箱产业给梳理出来了。