第两百六十一章 日均订单破百万，苏鸣想退出！（3/5）

中一片平静。

早餐过后，苏鸣要去小黄车公司，跟杨世杰聊一聊。

什么时候上市？

这是一个很重要的话题，苏鸣想听听对方的规划，然后及时调整。

上次老杨可是参加了他集团成立前的第一次高层会议，如果老杨真的有心的话，就应该知道如何做。

当苏鸣来到小黄车公司，巡视完一圈之后，坐在老杨的办公室，跟对方聊起这事的时候，后者是有些懵逼的。

旋即有些急眼，连忙道：

“老幺，你这是什么意思？你是打算上市前套现？你是不是遇到财政危机了？缺多少钱？”

他确实急了，因为苏鸣是他的大金主，他可不希望苏鸣这边出什么事呀。

眼下，从年初到现在的八月份，历经大半年的时间，共享单车已经是时下最火爆的话题。

除开共享单车之外，共享雨伞、共享汽车、共享电池等等概念都被提了出来，甚至有些已经被实现了。

共享元年！

因此，可以想象的是，共享单车会一直持续火爆下去的。

作为整个共享单车行业的头部大佬，小黄车一直都在最前面，几乎成了行业标杆。

身后的摩拜、小橙子等公司都跟在后面，目前国内已经有二十多家共享单车公司了。

国一二三线等城市都遍布着共享单车的身影，真是红橙黄绿青蓝紫等，彩虹颜色都凑齐了，成为一道美丽的城市风景线。

乃至十八线的小城市都有了共享单车的身影。

随着市场的火爆，靠着资本的投入，滋润了不少互联网科技公司。

就连国外也第一次受到华国国内的科技冲击，热烈讨论着国内的这一特殊变化。

有不少人拍摄相关的一些搞笑视频，以此来说明共享单车在如今国内的火爆程度。

这些可能比较虚，但来一组真实的数据，或许就很难说明问题了。

小黄车在七月中宣布正式开启城市服务，在之后不到两周内，日订单即超过150万单。

既是，小黄车已经成为继某宝、某猫、美团、饿了么、狗东、滴滴、易到、口碑后，华国第九家日订单量过百万的互联网平台。

并且随着小黄车在七月初发布第一代智能锁开始，小黄车的身影就开始了球战略布局，目前不仅足迹遍布国内三十三个中大城市，就连日不落帝国、美丽国、花园国家、枫叶国等大城市，也完成了登陆。

可以说，共享单车已经开始席卷球，开启一轮单车的资本风暴。

D轮融资计划也已经在公司内部开始讨论，市值是几个月前的几倍乃至十倍。

也就是说，D轮融资，小黄车将要狮子大开口，最少要再次融资超过五亿美刀，乃至六亿美刀。

正因为有苏鸣这个大金主兜底，所以杨世杰等人才会有如此的胆量。

虽然D轮融资，将以小黄车为主导，苏鸣能跟进的股份不会太多。

毕竟这个时候，苏鸣持有的股份太多了，整个ABC轮，几乎都是苏鸣主导，领投最多的资本。

C轮的时候，虽然多了滴滴等其他大公司，但拿走的份额并不多。

所以，D轮将会是一场资本的饕餮，也是杨世杰他们的盛宴。

可是一旦苏鸣有退出的想法，谁知道那些资本会不会也退却呢？

毕竟如今的创投界当中，苏鸣的名气非常高，可以说用如日中天来形容。

尤其是在五月份和六月底的两次比特币和外汇大战当中，欢乐资本肯定捞了不少钱。

这世界聪明人不少，可能事前大家都没有察觉到。

但是事后，总会有人发现蛛丝马迹的。

大家虽然心照不宣，但从比以往更加热情的态度当中就能看出不少东西