1152【野心勃勃！】（4/4）

坚最后做出决定，想要未来发展电动汽车，最好的办法就是借鸡生蛋，直接购买英国的汽车生产线。

倘若从建厂开始做的话，不但时间漫长，回利还比较慢。

至于收购哪家汽车生产线，石志坚也做出决定，那就是宾利。

倒不是石志坚对宾利情有独钟，而是宾利车更加国际化一些，不像劳斯莱斯还有阿斯顿·马丁被赋予的意义太强烈宾利可高级，可中庸，可以适合上层人士驾驶，也适合平民老百姓使用。

另外，现在是七十年代，上一时空石志坚看过一部讲述世界汽车工业的书籍名叫《世界汽车史》，是英国dk出版社在2010年出版的，上面讲到———

从1972年开始到1975年，宾利汽车因为经营不善分别把位于英国曼彻斯特和法国马赛的三条生产线卖掉，筹集到了三亿七千万英镑，帮助宾利公司度过难关。

也就是说，现在是石志坚吞下这些生产线最好机会！

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