第一百零五章奥迪的橄榄枝（2/4）

楼大厦比较多，是一个繁华的商业城市。最著名的景点，估计就是科隆大教堂了。

斯图加特距科隆大约四百公里，下午三点多钟，众人就入住了，科隆市中心的万豪酒店。没到晚上，瓦库斯和绍特也赶了过来。

奥迪这趟来，带来了一箱子的善意。

q7自去年九月上市以来到十二月底，总共接到了五万二千多台的订单，受制于产能、只交付了不到四万五千台。

宝马x5去年全年的销售额，是六万台不到一点，奥迪方面今年给q7制定的销售计划是，全年完成十五万辆的销量。

目前全球市场上，这个级别的suv奥迪一枝独秀，销量几乎占市场整个份额的六成。奔驰正在准备改款ml车型，把非承载型车身换成，目前市场主流的承载型车身。

日系在这个级别，只有一款本田旗下的高端品牌阿库拉mdx，在北美市场有点占有率。（阿库拉是一开始时的音译、后来翻译成讴歌）

d级车的销量排行榜，一直是奔驰的天下。

bba中、a8和另一个b、宝马7系，有的时候还能相互叫个板，可是奔驰这个b、就从来没法比过。估计奔驰也没有拿正眼瞧过四个圈，顶多有时候调侃一下飞机螺旋桨。

这次不一样了，a8自车展亮相以来，奥迪经过李明翰在好莱坞这一连串的曝光，仅二十天的时间就接到了近一万台的订单。

要知道这是d级啊，所有车厂的d级车，都是做为排面的存在，它们代表了品牌在人们心里的地位。企业真正的利润，都是靠低级别的车型，走量来获得的。

今年一月份，a8的销量将会第一次占据在，全球d级车销量榜的首位，这是自a8诞生以来的第一次，奥迪和大众都异常的看重。

这其中来自中国的订单，占据了所有订单的近七成，李明翰还在美国的时候，奥迪和大众的高层就开会讨论了这件事。

中国市场上，因为a6已经国产化近三年，所以c级车型、奥迪在中国是一枝独秀，几乎所有这个级别的政府用车，都是在一汽采购的。

但是d级车不一样，更高级别领导的用车，bba三家都有。一开始奔驰居多，这两年政府开始青睐宝马，奥迪一直属于那个，爹不亲娘不爱的角色。

而今天、李明翰让他们看到了可能，从一汽奥迪内部传来消息，今年的政府采购很大概率会选a8，而且与之配套的安保用车，也会从宝马x5换成奥迪q7。

“david，我给你带来一个好消息，猜猜是什么？”哈特穆特·瓦库斯和李明翰更熟悉一些，聊天的气氛比较轻松。

“你这没头没尾的，让我怎么猜，总得给我个大方向吧。”

“是你特别喜欢和感兴趣的。。。”瓦库斯笑嘻嘻的就是不说。

“。。。。”李总监笑了笑，没啃声、也打哑谜。

我喜欢money，可是今年估计就要和奥迪解除合同了，这会儿给我涨薪水我也不会要啊。你不是要给我拉皮条吧，德国有比小甜甜还著名的妞？

“绍特，你跟李说吧。”看到李明翰不说话，瓦库斯也没想继续逗他。

“奥迪已经和拜仁慕尼黑足球俱乐部，达成了一项战略合作关系。今年七月一日开始，奥迪将成为拜仁慕尼黑足球俱乐部的全新汽车赞助商。

第一期合同将会持续到08年的六月三十号，从0203赛季开始，奥迪会为拜仁足球队及其管理层，配备五十辆你设计的a8/q7供他们选择。

并出席拜仁慕尼黑俱乐部，所有的赛事和赛后新闻发布会。而作为欧洲冠军杯、和世界俱乐部杯的得主，拜仁俱乐部将在所有正式场合，乘坐你设计的奥迪车。

拜仁可是德国足球