第68章 传世经典！倒飞737！（2/6）

员想着冷处理，光宇9991的机组明显就是想要“搞事情”。在已经十分接近起始高度的时候，光宇9991的上升率竟然还能达到超过每分钟两千五百英尺的夸张地步。

若是在平时，管制员才不会管机组用什么方式，用什么上升率达到预定高度，只要你不要飞错高度，一切都好说，

但是，现在的状况有些不一样。因为隔壁的一条跑道上有一架飞机刚刚才起飞，按照程序，光宇9991在起飞后保持一段时间的起始高度三千六百米。而隔壁跑道起飞的飞机会上升到一个更高的高度，从光宇9991头上飞过去。

要是光宇9991的飞机突破了起始高度，那很容易就会跟头顶上即将飞越的另一架飞机产生冲突。

而且，还不仅仅于此。光宇9991现在更上方是一条进近程序的轨迹，由东北方进场的飞机有一部分会经过这片区域斜插入着陆跑道的三边。

要是光宇9991继续突破高度上升，那不仅要影响起飞飞机，连进近的飞机也要受到影响。

不过，管制员真的万般不愿出声，而且从监控雷达上是可以看得到光宇9991的飞机设置的高度就是三千六百米，并没有错误，所以管制员决定还是忍一下。

然而，当光宇9991已然非常接近起始高度而上升率还没有丝毫减小的时候，管制员实在是绷不住了。要是光宇9991的机组脑子发抽，明明高度设置没有错误，最后还飞错高度了怎么办？也不是没有发生过这么离谱的事情。

瞄了下近在咫尺的空管局局长郑盛，管制员心一横，联系光宇9991机组：“光宇9991，请保持高度三千六百米！”

这下一出声，郑盛立刻就注意到了身边的管制席，本能地就想着管制员这边投来疑惑的目光。而郑盛的动静也被管制员的余光给捕捉到了，顿时心里把光宇9991的机组给骂开了。

不过数秒后，机组的反馈到来：“光宇9991，强烈怀疑飞机升降舵卡住，俯仰受限。现在暂时无法减小上升率，预计会穿越起始高度。”

管制员心里一咯噔，就在此时，飞机已然突破了三千六百米。

出事了！

管制员当机立断，开始只会隔壁跑道起飞的飞机避让：“星飞9443，取消标准离场程序，保持一边！”

“取消标准离场程序，保持一边，星飞9443！”星飞航空的机组倒是回复相当之快。

旋即，管制员向进近管制席发布暂停nod2l进场程序的使用，所有东北方向进场全部更换为雷达引导，绕开受影响的空域。

由于管制员都是戴着耳机通话的，郑盛听得见管制员一直在发布指令，但是他不晓得具体发生了什么，然而凭着直觉，他大约感觉得到不是什么好事。

不过，即便郑盛心中起疑，可管制员明显还没有指挥完，为了防止自己打扰管制员的工作，郑盛并没有说话。

果然管制员询问机组：“光宇9991，可以继续上到标准气压高度六千米，是否需要偏航申请？”

六千米已经是塔台管制员所能协调到的最高高度了，再往上，就要涉及到区域管制室那边的配合了。

“上高度标压六千，暂时不需要偏航，保持一边！”机组很快就给出了答案，只不过语气之中颇多焦虑，听得出来，机组自己都感觉相当急躁。

从这个角度来看，事情好像真的相当不妙了。

等了一会儿，郑盛看管制员好像指挥完了，立刻追问起来：“发生什么事了？”

.......

光宇9991驾驶舱内，叶云脑海中的声音越来越清晰，让他不由想起来前不久那位精神科医生说的话。

人格分裂的多重人格切换并不是毫无规律的，只会在某些特定情境下才会发生。而