第三百七十五章 克莱斯勒铂锐轿车胎压报警（2/3）

把刷子！”

刘老板抿嘴点头，竖起了大拇指！

邓嘉林接着说

“克莱斯勒铂锐轿车装备的胎压监测系统，分为基本版和高级版。

基本版系统由通过气门嘴安装孔，加装到每个车轮上的胎压传感器、无线控制单、胎压传感器元和故障警告灯组成。

高级版系统由通过气门嘴安装孔，安装到每个车轮上的胎压传感器、无线控制单元、3个车轮传感器、应答器于左前、左后和右后轮，电子显示屏图4和故障警告灯构成。

在这两个版本的系统中，因基本版系统未安装应答器，所以不能指明哪个轮胎压力异常。

高级版系统则具备此功能。

车辆起动或者行驶中，当胎压监测系统检测到异常情况时， 会通过车辆的总线系统向控制指示灯的控制单元发送信号如果配有高级版系统，还包括文字显示屏，系统控制单元会指令警告灯点亮或闪烁报警，以提醒驾驶员及时进行维修。

在存储器中存储全部故障条件、传感器标识和位置、标准压力值及低压门限值指示灯打开和关闭。

如果在车辆上安装了新的传感器，未被更换的传感器存储的数据将被删除。

各激活的传感器非备胎发送的其他数据值应存储于 存储器中。

在更换传感器后，当车辆以24k／h以上的车速连续行使 10后，自动获知和存储传感器的jd。

当车辆停止超过20后，学习过程开始。”

沈笑夫感叹“挺先进的呀！不错！不错！”

邓嘉林说“那当然，刘老板这是最新款的豪车嘛！”

刘老板呵呵一笑，有些志得意满。

邓嘉林接着说

“本次出现故障的这辆车，装备的胎压监测系统为高级版系统。

现在我们来看，参照维修手册的提示，导致故障警告灯点亮的因素包括

—l胎压监测局域网电路对电源短路、—l轮胎压力监控局域网电路对地短路、—l胎压监测局域网电路断路或高电阻、装有熔丝的点火开关输出运行电路断路或高电阻、接地电路断路或电阻过高、应答器电源、接地或自身故障，胎压传感器线路及自身故障以及本身故障。

现在，我们利用故障诊断仪查看了系统内的数据流。

嗯，你们看，可以看到 4个轮胎压力传感器的id号，说明传感器的无线电频率 315hz和 433hz是可以被接收在 中的，也说明传感器是正常的。

利用仪器进入，选择其他功能，做应答器的触发测试，仪器显示可以通过。

另外，在 的数据流里可以看到 4个轮胎的压力正常，应答器为触发模式，且仪表的显示轮胎的位置和实际相符。

用放气的方法进行测试，仪器显示轮胎压力传感器的应答器都能正常工作。

3个应答器均能工作正常，难道是 的问题?

鉴于控制单元损坏的几率较小，笔者决定先检查相关线路，主要是的线路。

根据电路原理图可知， 有3条线，分别是电源线、地线及 lln线。

分别测量右后、左后及左前应答器，发现3个应答器的电源线均为12．3v，地线都正常，l线均为10．3v。由于l线的信号为数字信号，我这儿没有示波器，所以不能直接对其进行检查。

但万用表测出的数据并不能确定问题所在。”

刘老板焦急道“邓老板，那怎么办呀？”

邓嘉林笑呵呵道

“别急、别急！

现在，我对相关线路进行进一步检查。

哎——！