第一千五百九十一章 我变成强国了（二）（1/2）

是的。

干劲。

这是楚国与汉国最大的不同。

无论章武皇帝、熊无我如何励精图治，强国富民，都是在走一个华夏王朝的轮回。

开国、中兴、灭国。

如果章武皇帝真的灭亡汉朝，统一华夏。

他就是中兴之主，楚国还会延续一段时间。

但之后会迅速走向保守。

汉朝不一样。

接受了吴年思想的汉朝，上至王公大臣，下到读人、武夫，都有强烈的开拓精神。

齐王在西，西图中亚，兵锋直指欧洲，已经开始与斯拉夫人交战。

太子在东。汉朝在内部实行各种基础建设，对外鼓励航海、开拓。

扶桑、高句丽、山东之间的海上贸易的交易量，相较于以前，翻了何止十倍。

按照吴年给的地图，也有一些胆大而富有冒险精神的人，试图沿着亚洲海岸北上，探索阿拉斯加。

但因为造船技术的问题，加上北方还是斯拉夫人的领地，是滴水成冰的地方，困难重重。

总而言之。

吴年赋予了汉人开拓精神。

中原的这些官员，汉朝的封疆大吏们，都在努力做事，而不是墨守成规。

玻璃大棚的普及，水利灌溉系统的维护，强化，各巡抚可以自行做主。

但是水泥大路、铁路的建设，则需要各巡抚商量着办。

还得由铁路部、朝廷工部的人一起帮忙。

怎么规划路线，怎么对接各省铁路，地理勘探，开山、修桥等等。

现在铁路的当务之急，是冲破黄河的枷锁，连接河北与中原。

黄河这条母亲河，给中原带来了充足的水源，但也犹如一把神斧，把华夏大地砍成了两半。

河北的铁路建设，目前主要还是三条线。

以都城为中心，向北到达辽东。

以都城为中心，向西到达田宁。

以都城为中心，向南到达天津。

其他的铁路，都汇入到这三条线之中。

朝廷的铁路部，衙门日益庞大。

吴年平定了中原之后，朝廷就派遣了铁路部的官员、工部官员，勘测地形，沿着黄河，寻找地点，构架一座大桥。

上午。

黄河一段水域。北岸上。大量的铁路部官员与工部官员，以及技术人员，站在黄河边上，南望中原。

为首的铁路部官员，名叫章宣，国子监出身，今年三十二岁，正是年富力强的时候。

为首的工部官员，名叫陈东，辽东出身，早年从军，后来受伤退伍，进入工部。

章宣着脚下的黄河，抬头了前方河面上，乘坐船捕鱼的渔夫，道：“这座大桥不好建啊。”

“是啊。”陈东叹了一口气，点头道。

在黄河上建造桥梁，这并不困难。华夏的浮桥建造技术，非常厉害。

但要想建造长久使用的，可以行驶铁路的水泥桥，那就困难重重了。

虽然随着钢筋混凝土技术的发展，建造桥梁技术，也在不断的发展。

但黄河太宽了。

而且，黄河的水位正在下降。

二人低头着黄河水，脸上的表情很是奇特。

有忧愁，有喜色。

黄河水啊。

自从天子在黄河上游的陕西、山西开展黄河治理工作后，黄河水就一年比一年清澈了。

这当然是好事。

水患减少了。

今年中原地区的风调雨顺，未必没有这个因素在。

但是黄河水位，也因此在不断的下降。

这水泥桥，到底要怎么造？

章宣、陈东对视了一眼，一脸的茫然。

皇帝一声令下，下