第一百四十八章 第一款电动车（2/3）

十辆样车进行测试，在测试中寻找需要改进的地方，有了这二十辆车，最多三个月这些技术工程师就能通过各种数据对这款车进行不断的改进最后确定量产型号。确定量产型号之后，还需要对量产

车进行严格的测试，而这个测试时间控排得半年时间，要经历各种环境的测试，还有进行五万，十万，十五万，二十万，二十五，三十万公里进行测试。

一辆车，只有通过长时间的测试，才能知道这辆车的各项数据极限在哪里。也知道这种车需要多长时间进行维护保养等等。林胜男给他们的任务就是明年元旦之前，这款车子必须能够上市。还有一年的时间，工程师们也感觉到很紧迫。这款车的进度是最快的，其他几个组的进度虽然比不上SUV的组，但是他们的进度也非

常快。这样的进度正好和这辆车错开时间，等明年，阿斯顿马丁公司的发布会恐怕会持续不断。十几款全新的车型上市，每一款都会引起轰动。

在阿斯顿马丁研发中心转了一圈，林胜男来到另一个研发中心，而这个研发中心就是紫云汽车的研发中心。他们所研发的产品就是紫云汽车集团的自主品牌的车子。紫光，这是紫云集团旗下的豪华品牌。而这个品牌，其实也可以算是阿斯顿马丁的子品牌。现在这个品牌的设计，是在阿斯顿马丁车的基础上进行设计的。套娃车，就跟丰田和雷克萨斯似得。直接用一个平台，地盘，变速箱这些东西大致都是

相同的。不同的是外形稍微有些修改，配置有些不同。紫光竞争的是奔驰宝马这样的豪华品牌。目前设计的车型种类也是十二种，他们直接把阿斯顿马丁的数据给拿了过来，结合这些数据来设计自己的车子。这些车子和阿斯顿马丁都可以用一个平台进行生产

。不过这款车的生产会放在华夏，因为紫光可是正宗的自主品牌。虽然用了阿斯顿马丁的技术，但是品牌却是华夏的。而且未来是紫云汽车集团主打的汽车品牌。为了让这车子销量变得更好。车子的销售方

式更是全球统一价。出厂价都是一样，而各国的售价是全球统一价加上关税运输费等等。这种模式和特斯拉是相当的。在全球销售，紫云集团也不和其他人合作。而是自己建立4S店，一切都是自己来运行。相对于其他汽车集

团，紫云集团财大气粗，林胜男想要在全球各地建立统一的服务标准，把紫云汽车集团的名气彻底打出去。这样的售价方式对于华夏的民众来无疑是最幸福的。因为这车在华夏生产，不会有进口税，关税等等。又是电动汽车，现在国家政策新能源汽车的税收很少，甚至还会有补贴，就算没有补贴，这个售价

也比奔驰宝马要低不少。但是性能上却甩开奔驰宝马一大截，对于慢慢恢复理性的华夏民众来，这无疑是又一个选择。现在，唯一阻碍紫云汽车集团发展的只有一个，那就是超级充电桩的建设，要想真正的发展电动汽车，超级充电桩的建设是必须的。如果超级充电桩足够多，那么电动汽车充电就会变得非常的容易。这样

一来，大家买电动车就没有任何的阻碍了，因为到那个时候，你就可以开着车前往全国任何的地方。

十分钟的充电时间，虽然没有燃油汽车加油快。但是十分钟的时间已经非常短了，这样的时间民众完全能够接受，毕竟就算燃油汽车，也的需要几分钟。十分钟对于大家来，也就是上个厕所的时间。

而充电桩的建设相对于加油站，有更多便捷的地方。加油站要考虑安全问题。而充电桩不需要，只要有电的地方，就可以建设这种充电桩。不过在国内，建设充电桩最大的阻力就是石油巨头的阻碍，别现在国内大力推广电动车，那是因为电池技术没有突破，对石油巨头的损失不大。一单他们知道电池技术有突破的话，他们肯定立刻就会着

急起来。汽车是消耗石油的最重要