第222章 不要逼我出绝招（2/3）

这块儿恰恰是长江汽车的强项，但要做得更豪华舒适点，才配得上未来定价三十五万到四十万之间的档次。

既然价格高点，那么前后车门能不能做成高合、库里南的对开样式。

二排座椅要有儿童作业模式，足够的防近视灯光照明，提供的小桌板要经得住熊孩子折腾，座椅要怎么既豪华又方便打理。

最后一定要在第三排能轻易的变出软床让奔波在补习班之间的孩子能小（mang）憩（huo）下。

反正讲到这里的时候，麦子脸上都带着似笑非笑的表情，设计师们反而有点脸红，哦哦哦，还有那个意思哦。

但恰恰就是这些细节点，让所有人都意识到这款车好像真的有可能卖爆。

太精准的定位设置！

现在卷教育到了什么地步就不用说了。

教培腰斩之后，其实有很多东西依旧没变。

跨区择校、学区房，不许补学校课堂上的功课，但各种多到令人发指的兴趣爱好班依旧在试图培养找寻孩子们可能有的天赋。

总之这还是个巨大的社会现状。

如果有这样一辆车，方便接送孩子，还能临时让孩子在车上做作业、休息、用餐，包括让辗转其间的家长可以舒适的休息。

这玩意儿的意义堪比学区房！

能充分发挥电车就是个空调房的巨大优势，绝对能划拉出一大块消费群体。

换句话说，能花钱不停给孩子报班的家庭，买三四十万的车也不太难。

麦子好歹也是工业设计专业，基本规则还是懂，设计立项，用户需求，设计定位，用户群体等各种说法头头是道。

设计师们忍不住一阵阵的掌声，他们肯定以为这都是常老板的旨意，起码也是小常老板接受指示然后跟专业设计咨询机构讨论的结果。

这就非常明晰精确了，大家自然是恨不得立刻开始通宵达旦的开始忙碌！

连小老板在干嘛，营销总监又是不是太左拥右抱了点，都不在乎了。

因为关于秭小伟就是熊主播这件事儿，在艾拉设计中心并没有公开宣扬，肯定有隐约知道的，秭小伟当初对长江汽车就没隐瞒。

但从传媒公司开始每个环节都在相互提醒尽量不要提这个事，算是保证大家利益的商业机密。

不为人知的神秘熊主播才最有市场效果。

从这个角度出发，大家都不太说这个。

唯有看见营销总监上去跟楼花“交流”了，设计师们才有点同仇敌忾的围过去想打岔。

最好笑的是这边仨，在麦子讲完以后都不约而同的撵秭小伟去跟ceo特别设计助理聊聊，别在这脂粉堆里打转。

常月玲自然是想给助理制造点机会空间；

戴老板只要能盯住核心主力，角色球员并不放在眼里；

高婷婷就纯粹是心知肚明，那才是现在的狐狸精，都比跟富婆厮混要好得多，因为这俩是很容易被绑定一辈子的。

她不就没机会回收二手货了吗。

秭小伟也装着跟麦子不熟，提了些临时想到的新细节。

譬如按照猫系列的特点，这款车有没有可能带点大众t1面包车的外观元素。

就像甲壳虫、mini一样，t1也是文艺青年们特别钟爱的一款造型，虽然这是suv，但可以想办法融合进去。

但又要保证这辆车别太个性，那么就是在车身上留出可以自己稍微加工下就能变身的细节。

譬如消费者拿去贴个膜就能变得更五花八门，我们也可以在售车时提供多少个样本服务，反正好多用户提车就要贴膜之类，不如把这钱给各地车商自己人赚了，主打还是个跟手机壳一样的个性