第253章 原来列强竟是我自己（2/3）

示架上。

其实秭小伟是准备砸一百辆甚至两百辆，直接砸得这个地方营运车辆饱和，硬生生把所有出租车都挤掉。

免费换，老百姓会不喜欢吗？

至于这种车拿来做营运，甭管油价几何，能低得过太阳能？

秭小伟就是连击：“我再赠送一座光伏发电场，太阳能发电充电，基本能解决大部分充电用电，这钱各位也是有得赚。”

还是有聪明人：“那你要得到什么？”

秭小伟摊手：“我要让整个溙国、甚至东南亚都看到这款车的优越性能，低廉电耗成本跟划时代的智能应用，争取在溙国建厂生产这款车，当然这就需要更强力的大人物或者家族来跟我谈了。”

白送的，傻子才不要。

在餐宴上迅速把事情敲定，四位老爷再加上国外的小伟老爷共同持有这家新能源车网约公司。

其实秭小伟只象征性的占百分之一股份，根本不在意有任何收益。

在他拿出来的p车钥匙上，展示给各位表达每辆车在厂家都能监控到坐标位置。

不能损毁，不能偷运下岛，不能储藏转卖，总之就得在苏梅岛上不停运转，十辆一批的发过来运行，只要运行良好就后续发送。

如果运转得好，年底他可以免费增加到一百辆。

等到晚宴结束已经人家对他恭恭敬敬了。

对五万当地人口的岛屿，这一百辆车绝对会成为靓丽的风景线。

为了让这些车为老爷们赚钱，维持扩大个新能源车维修厂也的确是刚需。

连夜把维修厂、光伏电场的选址都大概确定。

慵懒的东南亚在面对这种好事儿面前，一样效率很高。

送走这些位，看看已经好奇的结伴去看泰拳赛和风俗伪娘的几位姑娘，杨阿姨再看秭小伟，确实是像是看亲儿子：“你有把握能把这款车打入市场？我看那位常小姐都不关心？”

秭小伟笑：“我不能干点，她怎么能坐稳ceo的位子？相信我，开过电车就很难再开回燃油车了，无论驾驶感受还是油耗成本、智能语音控制，特别是东南亚地区的空调制冷效果，秒杀燃油车，也就电池包的安全还有点研发空间吧。”

说到这里他也是有点吐槽：“您可能不知道，目前国产车出口的战略是燃油车稳定拓展亚非拉等发展中国家市场，用新能源车撬动欧美等发达国家份额，我个人觉得这恰恰搞反了。”

所以说为什么都是车企，有人能赚得满嘴油，有人却颗粒无收。

真跟领军者的心态眼光、思考能力有极大关系。

秭小伟坐在大溪地的神山前开动脑筋，抗拒美人虎、美人豹的诱惑，还是能想出点东西：

“成天电视上都在喊欧美国家要对我们的新能源车发起关税保护，还主动冲击欧美市场，这不就跟当年大革命时候非要搞城市起义一样头铁吗，现在是关于新能源有无数谣言，因为撼动了传统燃油车巨大的市场份额，人家肯定要拼命保自己家的基本盘，这时候就该农村包围城市，先在亚非拉地区大力推动。”

杨阿姨出来俩月还是感受到了差距：“电力呢，这岛上电能都有短缺，优先保证旅游，很多穷人还是没电的。”

秭小伟胸有成竹：“光伏太阳能的成本也被国内打成了白菜价，现在新能源发电产业很惨的，欧美国家全都在抵制我们大力发展的新能源，很多厂家都很难熬，我觉得恰恰是要配合新能源车到世界各地去攻城掠寨。”

这里有个技术点：“光伏发电的问题是储能，白天晒了以后电能还要存到电池里，可要支撑一座城镇的电池成本又很高，所以在海外推动比较难，恰恰是专门为新能源车充电这种场景，借用了一堆电车成为储能设备，这