第380章 不慌不慌，慢慢起航（2/3）

体找卖点：“龙猫危！大米汽车看上了你们的产品经理！”

“君子剑看上了龙猫的产品经理”

这话连长江汽车的人都懒得听，艾拉汽车有什么产品经理？

老常以前就是最鄙夷产品经理这种模式的，现在全面转向女婿引领方向，来呀，来挖乘龙快婿啊，看你雷布斯有几个女儿。

但都没人敢在网上吱声。

因为整个冀北集团总部那边从老常回去还没落地，就顺着那几位诸侯大佬的全面认同，开始从每个环节做调整。

有了龙猫那边一千二百亿销售额的底气，任何敢于对抗变革的部分都会被毫不犹豫的搞掉。

承受得起任何摆烂、不合作的成本。

与此截然相反的就是里想的老总，一大早在微博上没头没脑的发了句：“特么的！”

然后就不吭声了。

虽然不到半小时就删掉，却被无数人截屏到处传播。

因为从昨天开始，就非常明显的有很多文章、视频拿里想旗舰车型来跟龙猫比较。

几乎就是全方位的超越。

谈不上碾压或者吊打，但恰恰就是每样都高一点。

四十多万的里想旗舰被业内誉为国产车利润率第一，就是把这种互联网产品经理属性发挥到极致。

但没想到秭小伟这个半年前还是穷屌丝的家伙，比一群互联网高级产品经理更贴近现实，更明白普通人的痛点。

所以过去的二十多小时，里想汽车不但没有人下单，反而产生一波退单潮！

海鲜市场到处都是里想汽车订单转让，五千的定金亏一两千都行。

这种事情在以往也没出现过，就算什么新车上市，普通消费者也没可能得到信息比较，不会在一两天内就立刻反戈。

只能说直播间这种模式，还被全国信息员引流，京西购物的超强平台背书，数千万网友聚集传播，影响力太大。

破圈的意义就在把信息茧房打破，从车圈到消费圈都被打穿，成了社会性话题。

一千二百亿销售额，只因为主播最后多说一句话，第二天就多了十四万辆销售，那特么可是四百亿销售！

太疯狂了。

这个话题被无数自媒体、网友拿去传播，无数维信群都在转发，感叹这年头不是没钱赚，是要找对办法。

所以订里想的车友群几乎都传遍了，全都在默默的退单转让。

这特么等于是降了三分之一的价格。

谁家的钱也不是风吹来的，等几个月看看上市之后的实车，没准儿就省了十几万还能买到更好的车呢。

秭小伟抢着要在四月底就开始卖车花，就是这个目的。

拦截一切可能争抢潜在消费者的订单，多几个月铺垫就让更多消费者被引流。

这才是互联网打法。

明摆着整个五月的里想、尉来等一系列六座豪华suv销量会受到巨大冲击。

也就粗粮那边因为做的是轿跑，现在没有直接硬刚，反而得到一片颂扬，当初雷布斯决策英明，避开了suv这个新能源车最大的红海绞肉机区域。

然后本来都没被秭小伟他们放在眼里的领先汽车那边的大嘴哥就选择逆流而上！

在秭小伟陪老常他们杯酒释兵权的昏天黑地时，发微博宣称领先系的汽车才是在机械素质上遥遥领先于所有汽车，远超几十万上百万的豪华品牌，至于智能技术就不用比较了，那不是个维度的代差。

最终得出个结论，只要是个正直的人，开过领先汽车就会说好。

这番话在这个节骨眼儿上自然也会跟着掀起轩然大波。

稍微有思维能力的都会瞠目，道德绑架都到这个地步了