第456 章 东京城的火车（1/2）

这一次刮的东北风好像是专门为赵桢他们这一行人刮的，连续三天都是这种微风天气。所以到了第三天的下午赵桢这一行人就飞到了东京城的上空，只是当他们到了东京城附近的时候仍然是被吓了一跳。

只见这东京城上空竟然是灰蒙蒙的一片，和各地那种天气晴朗能见度能看见十公里以上真是有了天壤之别。

数百个围绕着东京城的大烟囱正冒着滚滚黑烟，无数的马车正排着队往东京城的工厂里送煤或是拉走产品。更重要的是他们居然发现了一条铁路，这让他们不由得以为是自己眼花了……

赵桢他们哥三个闭了半天的眼睛等再睁开时往下一看仍然是看到了那条铁路，不由得都举起了望远镜观瞧，发现这条铁路并不长，只有大概十公里左右。

这条铁路是从东京城的南门直通南边二十里处的开发区，这里工厂林立，水泥厂、钢铁厂、玻璃厂等很多大宋的民生工厂都在这一带，加上这里新开发的住宅占地足有数万亩。而那些住宅除了一些建设工人往的棚户区外竟大部分都是那种五层的住宅楼，而每十几栋住宅楼就围成一圈形成一个堡垒式的存在。

最惹人注目的是这些住宅楼的窗户都安装了玻璃，反射着西照的阳光熠熠生辉。

不过也不是所有的楼房窗户都安装了玻璃，至少有一半的楼房那窗户上只是一个木质窗框，显然那楼房现在是没有住人。

忽然之间飞艇上的众人只听的呜的一声长鸣，众人顺着发出声响的地方看过去，只见一列蒸汽机车拉着七八节车厢正冒着白烟吭哧吭哧向城南而来。

达非常笑道：“我们出发之前东京城往平顶山的拉煤铁路的路基正在施工，到城南开发区这一段基本已经建设完了，没想到我们才走了两个多月这一段的铁路都铺完了。更没想到我和博雪设计的那个火车头这么快就让他们做了出来，真是了不起呀！”

飞艇上众人不由得一阵叹息，这东京城的变化真可以用一日千里来形容。

当初张家众人撇家舍业的过来帮助大宋发展，虽然这些人一个个拥有各种博士头衔，放到现代世界各个都是各行各业的精英。可是来到大宋以后受制于材料、工艺等等各个方面的制约，想将大宋发展起来又谈何容易？没有办法只好从头做起，克服了一个又一个困难，解决了一个又一个难题终于将大宋的基础工业一点一点的做了起来。

而金属材料上的各种突破，再加上蒸汽机的研制成功使蒸汽火车的制造也就成了水到渠成的事。这也是受限于各种材料及工艺的制约，要不然别说蒸汽机车，就连高铁也能给你造出来。

假如说大宋朝没有张家这些穿越众而靠他们依据自身的能力搞发展，那么他们从蒸汽火车发展到高铁阶段则最少也需要30到50年，甚至可能需要100年……

可能有的读者会不服，说蒸汽机车和高铁不都是火车吗？那么作者也会说莱特兄弟飞的那第一架飞机和歼20不也都是飞机吗？那莱特兄弟当年造飞机的时候为什么不造歼20？有吃瓜群众会说没有图纸他们造不出来，那我把图纸和各种工艺参数都给你看你能不能造出来？

答案还是不能，知道为什么吗？各位读者自行去百度，作者不想水字数。

……

东京城的城里城外到处都是忙碌的人儿，就说那辆火车到了城南开发区的终点站，数百人从火车上下来。而火车头从一个道岔换轨后又跑到了车厢后方然后当起了车头，接着又有数百人上了火车。

东京城的十二月中旬（阳历）已经很冷了，平时到了这个时候城外的道路上已经很少看见行人。可你看现在？道路上行人车马络绎不绝，使的整个道路都显的有点拥挤。尤其是不少路口还设置了红绿灯，结果在红灯时又造成了道路拥堵。