第66章 枭龙唱衰（2/2）

的情况下主动求变，看一下效果怎么样？”

韩星爵出站后正好在罗世博后面，耽误了一些时间才超车。

“韩星爵被罗世博阻挡的挺头痛，损失了不少时间。”

“车队也不可能算的完全精准，韩星爵运气不佳啊。”

龙浩出站后又被晚两三圈进站的蜚立挡住，蜚立也完成了一停。龙浩跟了老队友两圈后成功超车，但是被挡的两圈正好让后进站的费酷德依旧跑在自己的前面。

雷之神车队宁威在第十八圈进站，选择在同一时间进站的还有昆海轲。

宁威的加油时间是8.4秒，成风成为短暂的领跑者。

宁威在进站前做出的最快圈速是1分16秒229，而成风领先后立刻将最快圈速刷新为分16秒207。

成风在第二十一圈进站，停站时间8秒，出站后还是在宁威后面。

领先赛车完成首次进站后局势没有什么变化。雷之神继续领先，第三位的韩星爵落得更远了。龙浩仍在第七位，他前面依旧是“顽固”的费酷德。

“前八的车手中除了第五位云秦段天才还没有进站，其他车手都已经进站了。”

“枭龙主动求变的战术没有任何效果，两辆赛车出站之后的速度都受到了前车的阻挡，韩星爵落后成风的距离更大了，龙浩以就被费酷德挡在身后。”

“第一次进站结束之后，成风的赛车单圈速度要比宁威快上一点。”

成风已经在有节奏的提速了，没有了身后赛车的威胁，成风已经不满足于在亚军位置完赛，拼搏冠军才是自己应该做的。

虽然在赛前车队战术安排之中自己是绝对的配角，但是来到了赛场就不是简单安排就能够决定的。

成风要将宁威与自己的差距消除到可以操作的空间，这样才会存在变数。

龙浩再一次陷入到了苦战，他 尝试了一切可能的手段向费酷德发起进攻，他甚至在五号发卡弯“不讲理”的尝试从外线超车。

不过老道的费酷德没有给卫冕冠军留下任何机会。龙浩与领先者之间的距离继续被拉大，三十圈后他落后宁威三十五秒，落后自己的队友二十秒。

“在赛车明显慢的时候，费酷德在五号发卡弯抢占内线之后，就算是龙浩能够走不同路线，也必须损失更多的时间，那么在出弯的时候费酷德就会有加速的优势。”

“云秦段天才居然还不进站，他到底在发车的时候加了多少油量？难道他是准备一次进站解决了吗？”

赛车：从冠军开始制霸围场三月天