第47章 汽车产业链开始跌停（1/2）

风险提示：里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。

2023年6月15日，星期四，多云。

9点15分，竞价开始，勤上股份的竞价，昨日接近跌停的情况，没有继续，试盘阶段，买盘比较少，而卖盘逐渐增多，价格也从昨天的收盘3.55来到了3.49，9点25分前最后一秒，变成红色买入，并且回到了3.63，还高开了两个点。

不过扁焦料的成本在3.68，对于这个竞价加上昨天和前天有大单在3.54附近买入，而且昨天接近跌停，又没有封跌停板的动作，扁焦料认为，卖盘多，但是竞价出来，能开到3.63，很可能有个冲高的预期。

实际情况是这样的，开盘之后，分时先是往上突突了两下，又往下走，而且速度很快，扁焦料立马挂了3.55卖出，结果真的有一个冲高的动作，甚至到了3.71的解套位置，后面收盘之后，有3.57，比昨天的收盘还要高一点，难道真的要有第3波拉伸了嘛。

可惜啊，总是这样，预判到了，被实际情况的分时图迷惑了，但是如果不跟随实际的盘中信息，又有比较大的不确定性。

经过今天的早盘，扁焦料想到了低吸其实是吸的也是和主力站队的行为，和打板是一个道理，只是说低吸要从盘中的各种虚假的信息中，去推敲出真实意图，这一部分比较难以把握。

不过在盘中，看杭州解百的分时和分析过去有涨停的日子中，有几点发现。第一个就是，连续的百手单，或者不经意间的千手夹杂着百手大单。要证明这个观点，需要从反面来看，为什么不能是散户的呢？

散户，本来就是分散的个体，很难出现有组织性地挂单行为，例如，连续的百手买单或者连续的百手卖单，主力是有更少的手续费优惠的，一天操作下来，也花不了多少手续费，而散户受限于这一点，要是想要连续挂出买单，就会被吞掉不少的手续费，进而减少利润。从个人的思考来看，散户确实不应该是分批操作。

第二点，千手大单更加不太可能，不排除有大户进场的可能，只不过要进来分主人的一杯羹，扁焦料认为主人不太可能让大户轻易得到，从勤上的看盘中就会发现，要想干过主人，就必须在被发现之后，加百手单子，撑住里面主人的空方力量。

那么，从以上两点，这就很明显地知道，主力其实是有迹可循的，其实就是看大单的连续性和大单的意图。而这，就是所谓的低吸站队，跟随大资金，打板其实也是一样的道理，有大资金去封板，能看到，往往是万手，吃掉路上的单子，直接在涨停板上挂几十万的封单。

相对的盘中去琢磨主力，是比较需要耐心的过程，到了一些关键的技术位置，比如，双底的第二个底部，涨停板的价格，涨停板的启涨位置。不是看到这些位置，看所谓的放量与否，而是要看这个时候大单进场的决心和数量，决定了是否明天有预期。

像今天的杭州解百，在9.13位置徘徊了许久，结果突然有一个5000手的大单在9.14的位置向上买入，打破了场内的买卖平衡。这里买方可以看作是外来的刺客，主人这时候发现了端倪，赶紧在9.07的价格中挂了4200手卖单，直接空头打压，而且连续的百手空单，直接砸到最低的8.93的位置，重点来了，刺客不管主人的空头打压，9.02的时候挂了1400，企图起死回生，而后也是百手小单跟进，在9.04左右的位置打了一个平手，收盘的时候尾盘竞价，后半段还在打压中。

这个现象说明了刺客的决心，势必要和主人死磕到底，同样是看到了72日均线破位点的地方，一个做多，一个打压做多。显然今天的多空还没有分出胜负。如果按照这个思路，明天刺客要拉高出掉今天的持筹的话，还是要看今天的主